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最新地铁数据来了!深圳超南京,成都超武汉

转载 shuboo.cn2020/11/17 14:20:33 发布 来源:NE轨道交通 作者:NE轨道交通 22 阅读 0 评论 0 点赞





10月28日,深圳一口气开通了四条地铁新线,再加上8月份开通的两条线,深圳地铁今年已经新增100多公里,运营总里程达到411公里,一举超过武汉、南京,排名中国第四。


每次一有文章谈到最新的地铁里程,总有少数人站出来说数据不准确,原因是这个数据几乎每天都在发生变化,下面是21世纪经济报道统计的最新地铁里程排名TOP10:



01、里程数排名

截止目前为止,中国内地累计有41个城市开通轨道交通运营,里程数排名前十的城市分别为:


上海(705KM)、北京(699.3KM)、广州(515KM)、深圳(411KM)、南京(378KM)、成都(358.2KM)、武汉(339KM)、重庆(329KM)、天津(233.2KM)、杭州(206KM)。


注意,这10个城市要么是直辖市,要么是副省级城市, 没有一个是普通地级市,万亿级GDP大市苏州、佛山、东莞、无锡的排名普遍较低,可见省会城市在地铁建设上的优先级。


对比去年的数据,深圳的排名超过南京、武汉,位居全国第四,而成都的排名也超过武汉,位居全国第六。


下面是截至2020年8月的各大城市地铁通车里程,数据来自刘晓博说财经:



从上图来看,200公里就是一个重要的分水岭,200公里以上就是TOP10行列。


基本上地铁的修建速度,就是城市的发展速度。城市人口通勤半径怎么拉长,目前来看就是靠地铁延长线路。


今年5月,住建部城市交通基础设施监测与治理实验室,中国城市规划设计研究院,联合百度地图慧眼发布了《2020年度全国主要城市通勤监测报告》,报告数据显示,北京、深圳、重庆的通勤空间半径均为40千米,上海为39千米,其次为天津37千米,广州为31千米。


随着地铁竞赛的继续,以后这些通勤半径还会继续拉长,一线城市的通勤半径将从汽车时代的30公里拉升至轨道时代的60公里。


一般来说,只有大城市特别是省会城市才有机会和财力修更多的地铁,从现阶段看,城市的地铁里程长度与城市能级是正相关的关系,地铁里程越长,城市能级越高。


下面是城市进化论统计的41个城市轨道交通首次开通运营的年份:



从数据来看,天津是全国第2个开通地铁轨道交通的城市,但地铁修建的速度落后于广州、深圳、南京、成都、武汉、重庆等城市,目前天津的地铁里程排名全国第九。


从目前来看,全国地铁里程最长的城市是上海,达到705公里,也是世界最长地铁城市,下面再给出一组数据,让人惊掉下巴,多个城市远景规划地铁里程超过1000公里,有的甚至要超过2000公里。


据城市进化论统计:


北京,到2035年,规划轨道交通里程达到2500公里;

广州,远景年线网由23条线路组成,总长约1025公里;

深圳,到2035年,形成33条线路、总里程达1335公里;

重庆,至2035年,形成22线1环的线网布局,线网规模1252公里,(不含璧山江津地区线路长41公里)

成都,远景年线网由46条线路组成,总长约2450公里。


如果按照这个规模来看,未来这些城市的地面交通有望得到极大的改善。


02、客流量排名

以下是中国城市轨道交通协会发布的2019年各城市地铁运营情况统计汇总表:



2019年国内地铁,从全年地铁客运总量来看,达到10亿人次以上的城市有7个,依次是:


北京,39.43亿人次
上海,38.69亿人次
广州,33.10亿人次
深圳,17.80亿人次
成都,13.99亿人次
武汉,12.40亿人次
南京,10.42亿人次
(数据来自:城市轨道交通2019年度统计和分析报告,数据仅供参考)

其中北上广深4个城市的客运总量占全国总客运量的54.6%。北上广深四城客运量占全国总客运量的54.6%。


平均到每日,北京、上海日均客运量达1086.9万人次、1064.3万人次,广州为906.8万人次,深圳是490.8万人次。


值得一说的是,去年广州地铁拿下了多个第一,客运增量全国第一,客运强度全国第一,单站最高日客运量全国第一,平均旅行速度一线城市第一。


地铁方面,人员密集的高客运量线路多,去年全国线网平均客运强度超过1万人次/公里日的城市有11座,依次是广州、深圳、北京、西安、南京、上海、成都、杭州、沈阳、长沙、武汉。


2019年地铁客运强度超过1万人次/日/公里的城市排名:


1.广州:1.76万人次/日/公里

2.深圳:1.72万人次/日/公里

3.北京:1.69万人次/日/公里

4.西安,1.65万人次/日/公里(如果剔除新开通的机场城际线,西安客运强度达到1.997万人次/公里日,西安地铁线路只有5条)

5.南京,1.61万人次/日/公里

6.上海,1.58万人次/日/公里

7.成都,1.38万人次/日/公里

8.杭州,1.36万人次/日/公里

9.沈阳,1.23万人次/日/公里

10.长沙,1.22万人次/日/公里

11.武汉,1.00万人次/日/公里


所以,客流强度,广州第一,深圳第二。


按照2015年国家发改委的文件要求,拟建地铁初期负荷强度,不低于每日每公里0.7万人次。上面这11个城市,已经远超这一指标。从上图可以看出,仍然有很多城市达不到0.7万人/日公里次这一指标,例如:济南、厦门、石家庄、苏州、昆明、福州等等。


从单线来看,全国线路客运强度最高的6条地铁线路之中,广州占有4条,分别是1号线5.46万人次/公里日,其次是2号线4.51万人次/公里日,5号线3.71万人次/公里日,8号线3.58万人次/公里日。



在车站最高日客运量的排名里,体育西路站再次蝉联全国冠军,2019年12月31日,体育西路客运量86.06万人次,位居国内全年所有地铁站之首。


第二名是上海的人民广场站,其2019年12月31日达79.86万人次,第三名是南京的新街口,也是2019年最后一天的客流量为68.48万人次。


第四是西安的小寨站;第五是成都的春熙路站。无疑,这些站点都是紧靠该城市的最强商圈。


要说体育西路站为何全国最忙?


这是因为体育西路站位于广州新中轴,处在天河北和珠江新城两大商务区的连接点上,且位于广州新老城区的交界处,广州含金量最高的一号线与三号线交汇处。


所以,体育西路站是天河北、体育中心、珠江新城三大商务区上班族往返市中心到番禺、白云北等近郊区最重要的换乘车站,加上这里又是广州规模最大、繁荣程度最高的商业中心。


体育西路的客流量之大,可想而知。



这里整体复盘一下广州地铁2019年运营情况,运营总里程514.8公里,14条线路,271个车站,全年客运量33.1亿人次,日均客运量905.7万人次。


全年经营收入122.34亿元,净利润10.44亿元,地铁客运强度全国第一,达到1.76万人次/日公里,拥有全国最多的繁忙地铁线路达到4条,地铁占全市公共交通出行总量的比例为54%。


另外,根据世界地铁协会2019年公布数据在全球38家大型地铁中,广州地铁多项安全指标连续三年保持第一位。


03、各大城市地铁线路图

以下是几个主要城市的地铁线路图,非常的壮观,城市规划如此让人震撼。


以下是从高德地图查看到的北京地铁线路图,长这样:



以下为上海:

以下为广州:

以下为深圳:

以下为南京:

以下为成都:

以下为武汉:

以下为重庆:

以下为天津:

以下为杭州:

以下为香港:

信息来源:城市战争



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